Перед началом работ отсоедините провод от клемы “-” аккумуляторной батареи.
Установите колеса автомобиля в положение прямо. Отсоедините от коробки передач трос привода спидометра,затем тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора.
Снимите три ручки управления отопителем. Потянув на себя снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
С обеих сторон консоли открутите по два винта крепления накладки консоли панели приборов и сдвиньте накладку на себя.
От выключателя задних противотуманных фонарей,отсоедините блок с проводами.
Отсоедините два блока с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
От выключателя аварийной сигнализации отсоедините блок с проводами. Снимите блок с проводами с переключателя наружного освещения. Отсоедините блок с проводами подсветки прикуривателя. Отсоедините блок с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли. Открутите четыре винта крепления панели управления отопителем. Открутите два винта крепления козырька комбинации приборов. Козырек комбинации приборов нужно снять. Выньте корпус комбинации приборов из панели сжав пружинные зажимы. Открутите гайку крепления и отсоедините трос от спидометра. От комбинации приборов отсоедините белый блок с проводами. С штуцера эконометра снимите шланг. Выньте шплинт и отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега. От комбинации приборов отсоедините красную колодку.
Вытянув их на себя,снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, . Открутите гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов. Открутите гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар. Рулевое колесо и подрулевые переключатели следует снять.
Установите ключ в замке зажигания в положение “0″, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
Открутите два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
Срежте затяжки головки болтов крепления замка,чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство,при определенном усилии. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.
Вместе с замком зажигания снимите трубу рулевой колонки. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги. Открутите два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов. Открутите винт бокового и нижнего крепления панели приборов с левой стороны. Открутите винт бокового и нижнегокрепления панели приборов с правой стороны. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.
Установите панель в порядке обратном ,снятию. После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.
Перед началом работ отсоедините провод от клемы “-” аккумуляторной батареи.
Установите колеса автомобиля в положение прямо.
Отсоедините от коробки передач трос привода спидометра,затем тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора.
Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
Открутите гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был на одном уровне с торцом вала рулевой колонки. не отворачивайте сразу гайку крепления колеса,т.к. рулевое колесо сидит очень плотно на шлицах вала, поэтому при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести вам травму.Отметье (промаркируйте) положение рулевого колеса относительно вала.
Сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала резким ударам руки. Теперь полностью открутите гайку и снимите рулевое колесо. Открутите шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки. Снимите нижний и верхний кожух рулевой колонки затем облицовку выключателя зажигания.
Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей. Снимите основание с вала и отсоедините две клемы с проводами от контактов звукового сигнала.
Отсоедините рычаги переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отсоединении проводов рекомендуем промаркировать клемы. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время. Отсоедините блок с проводами от рычага переключателя света фар и указателей поворота.
Ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) вытяните на себя так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку. Два винта крепления накладки консоли панели приборов следует вывернуть. Накладку с консоли снимите.
Выньте патрон прикуривателя и пепельницу из гнезда. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя. Три ручки управления отопителем, поддевая их отверткой,снимите. Отсоедините блок с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем. Отсоедините от контактов лампы подсветки панели управления отопителем два провода.
Потянув на себя, снимите ручку гидрокорректора света фар. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов. Гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов нужно открутить.
Открутите гайку крепления гидрокорректора света фар. Внутрь панели протолкните гидрокорректор света фар и выключатель освещения комбинации приборов. С помощью отвертки снимите боковые обогревательные сопла с обеих сторон панели приборов. С обеих сторон панели приборов открутите по одному винту крепления накладки .
Выньте из панели переключатель наружного освещения подцепив его отверткой. Отсоедините от переключателя наружного освещения блок с проводами. Протолкните блок с провадами внутрь панели приборов. Выньте гнездо для радиоаппаратуры подцепв его отверткой. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее. Открутите винт крепления накладки панели приборов. Отогните пластмассовые защелки с помощью двух отвертак. Приподнимите накладку панели приборов. Отсоедините блок с проводами от блока подсветки прикуривателя. Отсоедините блок с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
Отсоедините блок с проводами от блока прикуривателя. Отсоедините блок с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны - защелки легко отламываются. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева заднего стекла. Снимите клему с выключателя задних противотуманных фонарей. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра. Если установлено дополнительное оборудование на вашем автомобиле,то разъедините колодки с проводами. Отсоедините красный блок с проводами от комбинации приборов. Отсоедините блок с проводами от бортовой системы контроля. От комбинации приборов отсоедините белый блок с проводами. Отсоедините блок выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
Отсоедините провод “массы” реле зажигания. Блок с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки,отсоедините . С обеих сторон панели приборов отверните по одному винту нижнего крепления.
Отсоедините блок с проводами лампы подсветки вещевого ящика. Опустите вниз панель управления отопителем открутив два винта крепления. Открутите два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов. С обеих сторон открутите по два винта верхнего крепления панели приборов.
Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов.С обеих сторон панели,открутите по одному винту бокового крепления панели приборов . Отверните винт центрального крепления панели приборов и снимите панель приборов.
Установите панель в порядке обратном ,снятию. После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.
Блок реле и предохранителей закреплен в подкапотном пространстве, в нише с левой стороны перед ветровым стеклом . Блок реле и предохранителей более раннего выпуска снимается и устанавливается так же, как и описан ниже.
Откройте крышку капота и отжав пластмассовые защелки снимите защитный кожух с блока реле и предохранителей. Сдвиньте резиновый чехол и отсоедините от блока верхнюю колодку с проводами.
Открутите две гайки крепления блока и выньте блок из ниши перед ветровым стеклом, насколько это могут позволит провода.Отсоедините от него нижние колодки с проводами.После промаркируйте колодки: это облегчит вам работу при дальнейшей установке.
Открутите восемь винтов крепления нижней крышки. Подденьте отверткой и откиньте нижнюю крышку блока. Когда блок снят, проверьте состояние токоведущих дорожек и качество пайки. Устраните дефекты, если они есть. Если выше перечисленное не удается наладить,следует замените блок.
Устанавливается блок реле и предохранителей в порядке, обратном снятию. После установки проверьте работоспособность всех потребителей.
Страницы (26): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 » ... Последняя »