Регулировка хода рычага привода стояночного тормоза
Регулировка хода рычага привода стояночного тормоза на автомобиле ВАЗ-2101 осуществляется следующим образом:
перевести рычаг 2 в крайнее нижнее положение, а затем перевести вверх на два зубца сектора;
отпустить контргайку наконечника 8 троса и поворотом регулировочной гайки натягивать тросы 10;
затянуть контргайку и проверить ход рычага 2, который при полном затормаживании должен перемещаться на четыре зубца.
На автомобиле <Москвич-412> длина каждого троса привода тормоза задних колес изменяется самостоятельно поворотом регулировочных гаек при ослабленных контргайках. При этом полное торможение должно наступать при перемещении рычага привода на восемь зубьев сектора. Если длиной тросов отрегулировать тормоза не удается, производят регулировку регулировочными винтами разжимных механизмов колес в таком порядке:
поднять задние колеса и снять тормозные барабаны;
ослабить полностью натяжение задних тросов, отвернуть контргайку регулировочного винта;
при помощи монтажных лопаток для шин удерживать тормозные колодки прижатыми к нижним опорам и распорной планке и отверткой поворачивать по часовой стрелке регулировочный винт, перемещая нижнюю часть разжимного рычага до получения зазора между наконечником троса и ободом задней колодки 4-6 мм;
удерживая в этом положении регулировочный винт, затянуть его контргайку;
отрегулировать в таком же порядке тормозной механизм второго колеса, надеть барабаны и отрегулировать длину задних тросов по величине хода рычага привода стояночного тормоза.