Ежедневно необходимо проверять внешним осмотром соединения топливопроводов, карбюратора и топливного насоса на предмет обнаружения подтекания топлива. После прогрева проверить устойчивость работы двигателя на малых оборотах холостого хода путем открытия дроссельных заслонок и резкого их закрытия. Периодически проверять и производить подтягивание креплений воздушного фильтра к карбюратору, топливного насоса к блоку цилиндров, карбюратора к впускному трубопроводу, впускного и выпускного трубопроводов к головке блока цилиндров, приемной трубы глушителя к выпускному трубопроводу, глушителя к кузову.

После каждых 10 тыс. км пробега необходимо:
1.Отвернуть барашковые гайки крышки воздушного фильтра, снять крышку, вынуть фильтрующий элемент и заменить его новым (на двигателе ВАЗ-2101 вынуть и заменить одновременно и фильтрующий элемент 6 для воздуха системы вентиляции картера. После чего собрать фильтр.
2.Вывернуть два винта (на двигателе ВАЗ-2101 один болт), снять крышку корпуса топливного насоса, вынуть сетчатый фильтр, промыть его, а также полость корпуса бензином, продуть сжатым воздухом и установить все детали на место.
3.Вывернуть пробку из крышки карбюратора, вынуть сетчатый фильтр, промыть его бензином, продуть сжатым воздухом и поставить на место.
4.Вывернуть сливную пробку поплавковой камеры, спустить в посуду отстой топлива и завернуть пробку.

Через каждые 20 тыс. км пробега:
1.Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора и при необходимости отрегулировать его.
2.Произвести частичную разборку карбюратора, промыть детали бензином или ацетоном, продуть жиклеры и каналы сжатым воздухом.
3.Отрегулировать карбюратор на малые обороты холостого хода.

23 : 04 15.05.08г.

Подготовка автомобиля перед выездом. Перед тем как ехать на дальние расстояния,проверте техническое состаяние автомобиля. Это займет не более 15 минут, зато вы будете уверены в исправности.

1. Обязательно проверьте давление воздуха в шинах и доведите его до рекомендованного для данного типа шин. Разница давления в пределах 0,2-0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры управляемости, плавность хода и привести к нежелательному заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.

2. Осмотрите место под автомобилем. Если есть подтеки масла или эксплуатационных жидкостей, проверьте герметичность агрегатов и систем автомобиля. По возможности устраните течь до выезда.

3. Проверьте уровень масла в двигателя и при необходимости долейте до нормы.

4. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормоза и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте жидкости до нормы.

5. Рекомендуем проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить его.

6. Проверьте работу ручного тормоза. Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчитайте количество щелчков. Если щелчков больше пяти, стояночный тормоз надо отрегулировать.

7. Проверьте звуковой сигнал.

8. Проверьте работу указателей поворота передних фар, задних фонарей.

9. Проверьте работу контрольно-измерительных приборов, а также стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла и заднего стекла.

10. Перед поездкой на стоящем автомобиле обязательно проверьте работу тормозной системы, нажав на педаль тормоза. Если педаль без сопротивления “провалилась” до пола значит тормозная система неисправна. Эксплуатация такого автомобиля запрещена.

23 : 04 15.05.08г.

Ремонт автомобиля в отличие от технического обслужизания выполняют по потребности:

текущий (ТР) - для устранения неисправностей и повреждений, выявленных при осмотре или работе автомобиля, а капитальный (КР) - когда автомобиль изношен настолько, что дальнейшая его эксплуатация невозможна или экономически нецелесообразна.

В зависимости от вида неисправностей ТР может включать замену или восстановление отдельных неисправных или изношенных деталей и агрегатов, а также регулировочные и крепежные работы.

Капитальный ремонт рекомендуется делать так же в зависимости от пробега автомобиля для легковых это 100-155 тыс. км(80-120 тыс. км если уже был хотя бы один КР).

Страницы (30): « Первая ... « 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 26 27 28 29 » ... Последняя »