При движени в густом тумане рекомендуется придерживаться не высокой скорости (около 10км/ч), без обгона других транспортных средств и внезапных остановок, а так же движение нужно осуществлять с включённым освещением.
Перед остановкой следует предваритеольно предупреждать водителя едущего сзади переодическими включениями стоп-сигнала путём нескольких нажатий на педаль тормоза.
При движении в тумане ночью необходимо иметь дополнительные противотуманные фонари жёлтого света, лучи которых лучше проникают через туман, в отличии от обычных фар белого света, которые не улучшают видимость, а только ухудшают её.
Ночью водитель исптывает большие нагрузки, чем при движении в светлое время суток и в следствии этого быстро утомляется. Причины - ограниченная видимость дорожной обстановки, ослепление водителя светом фар встречных автомобилей. Так же ночные поездки сопровождают такие явления как неточное восприятие водителем скорости движения автомобиля, увелечение времени реакции водителя в следствии его утомлённости, оптические явление, которые искажают правильное восприятие дорожных условий, например плохое освещение, особенно на мокром асфальте.
Но, конечно же, главный враг водителя при движения в ночьное время суток это утомление. В результате это может привести к засыпанию водителя за рулем, что может повлечь за собой ДТП. Поэтому от водителя требуется повышенное внимание и осторожность. Если вы чувствуете что начинаете засыпать, не стоит продолжать движение, как бы вы не спешили, лучше съехать на обочину и немного поспать, а затем уже продолжать движение.
Перед выездом необходимо тщательно протереть стекла кузова и фар.
Если вас ослепил свет встречного автомобиля, необходимо занять крайнее правое положение и остановиться. При движении в потоке автомобилей в ночное время рекомендуется увеличить дистанцию. Требуется так же помнить, что при выезде из темных участков на светлые, и наоборот, водителю требуется некоторое время для адаптации, то етсь некоторое время он ничего не будет видеть. В таких случаях водитель должен немедленно снизить скорость и при необходимости остановиться.
В случае вынужденной остановке на дороге в ночное время водителю требуется если это представляется возможным убрать свой автомобиль на обочину и в любом случае установитьсзади него метров в 25-30 специальный знак аварийной остановки.
Горные дороги характерезуются продолжительными подъёмами и спусками, крутыми и закрытыми поворотами(ограниченная видимость),местами с узкой проезжей частью. Затяжные и не крутые подъёмы , которые хорошо просматриваются рекомендуется преодолевать на на прямой передаче предварительно разогнавшись.
Затяжные и крутыые спуки и подъёмы рекомендуется преодолевать на включенной зарание низшей передаче. При этом нерекомендуется делать остановки, переключать передачи и двигаться с выключенной передачей. Вслучае остановки подкладывать под колёса противооткатные упоры.
При встречных разъездах на узких участках, преимущество имеет автомобиль, который на ходится у обрыва, а затем тот который двигается на подъём.
Особенно внимательным следует быть на закрытом повороте и вершине подъёма. В этих случаях рекомендуется снижать скорость, занимать самое крайнее правое положение и зарание подавать звуковой сигнал(вне населённого пункта) или световой сигнал(в ночное время).
Страницы (30): « Первая ... « 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 26 27 28 29 30 »