Если стоит хорошая погода, отличная видимость, дорога сухая, то лучше всего подъёмы преодаливать с разгона без переключения передач, зарание разогнав автомобиль до потребной скорости. Если подъём затяжной и скорость автомобиля начинает снижаться, то нужно всего лишь переключиться на низшую передачу и продолжить подъём.
Если вдруг вы заглохли на крутом подЪёме, то нужно действовать следующим образом: включить первую передачу,и нажимая плавно на педель газа, так же плавно отпускаем педаль сцепления. Когда ощущаем, что машина начинает трогаться начинаем отпускать ручник. После того как машина тронулась отпускаем сцепление и ручник полностью, набираем потребную скорость и переключаемся на вторую передачу и так далее.Если машина не тянет, тогда двигаемся медленно, но уверенно на первой передаче пока не закончится подъём.
Если подъём затяжной и его не преодалеть с разгона, и вы знаете, что потребуется понижать передачу, то рекомендуется зарание перед подъёмом включить низшую передачу, с тем что бы спокойно преодолеть подъём без перключений.
Про спуски можно сказать следущее, не рекомендуется на затяжных и крутых спусках всё время пользоваться тормозами, так как это приводит к их сильному перегреву и может превести к выходу из строя, довольно неприятная ситуация, а особенно на крутом спуске.Поэтому рекомендуется спуск осуществлять на пониженной передачи,так сказать тормозить двигателем. Включаем первую или вторую передачу, отпускаем педаль газа и спокойно спускаемся. Использование наката, движения машины на холостом ходу на спусках и особенно при интенсивном движени не рекомендуется.
Помимо “внедорожного” универсала А6 Allroad, Audi всерьез намерена выпускать еще один подобный автомобиль, однако в этот раз на базе более доступной модели А4. Совсем недавно в сети появились фотографии нового вседорожного универсала А4 Allroad.
Во время испытаний этот автомобиль удалось сфотографировать шпионам. Судя по фотографии, Audi A4 Allroad будет отличаться от обычного универсала этой модели значительно увеличенным дорожным просветом, иным оформлением передней и задней части, защиту днища и двигателя и, разумеется, системой полного привода Quattro.
Ожидается, что Audi A4 Allroad получит мощный дизельный двигатель объемом 3,0-литра и мощностью 240 л.с.
В пятницу Opel распространил первые официальные подробности о концептуальном компактвэне Meriva, который является прототипом нового поколения одноименной модели немецкой компании. Новинка получит оригинальные двери, которые открываются навстречу друг другу на угол до 90 градусов. По словам представителей Opel, такая конструкция гораздо удобнее обычной и облегчает доступ в салон для всех пассажиров. Отметим, что аналогичные двери используются на автомобилях Rolls-Royce Phantom и Mini Cooper Clubman.
Из особенностей новинки также можно отметить панорамное лобовое стекло, заходящее далеко на крышу, изогнутую в районе средней стойки линию бокового остекления, а также систему трансформации салона Flex7, которая применяется на модели Zafira, и концепцию построения внутреннего объема FlexSpace, использующуюся в текущем поколении Meriva.
Внешность передней части кузова концепт-кара Meriva будет выполнена в стиле прототипов GTC Coupe и Flextreme, а сзади такого автомобиля появятся фонари, схожие с теми, которые получит седан Insignia, который придет на смену модели Vectra. Напомним, что премьера Insignia состоится уже в июле этого года на моторшоу в Лондоне.
Страницы (30): « Первая ... « 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 »